Парктроник или парковочный радар представляет из себя набор приемо-передающих датчиков, позволяющих благодаря отраженной волне от препятствия «увидеть» оное. На данный момент разновидностей парктроников довольно много, но задача данных девайсов остается та же.  Парктроник сильно облегчает парковочные манёвры. Он позволяет «чувствовать» габариты автомобиля до сантиметра, и парковаться даже в самых узких и неудобных местах. Устройства бывают задними, передними и комбинированными. Но большая часть автовладельцев заказывает установку парктроников на заднем бампере, так как корма авто является самой плохой, с точки зрения обзора.

Современные парктроники оснащены не только специальными датчиками, сигнализирующими о приближении к препятствию, но и укомплектованы камерами и ЖК экранами для визуального контроля за происходящим в слепых зонах.

На данный момент рынок изобилует разнообразием моделей и ценой приборов. Выбор между моделями заключается не только в их ценовой нише, но и в первую очередь в «навороченности» парковочного устройства.

Рассмотрим функционал и принцип работы парковочного радара на примере современной модели VPM485 фирмы Proline.

В комплект этого радара входят: мини-камера, дисплей со звуковым оповещением, четыре ультразвуковых датчика (основанных на принципе эхолота), блок управления.

Технические характеристики прибора:

• Расстояние обнаружение препятствий от 30 сантиметров до двух метров
• Рабочее напряжение для питания варьируется от 9 до 15 вольт
• Потребление электричества три Ватта
• Работоспособность датчиков от минус 30 до плюс 80 градусов по Цельсию
• Работоспособность монитора от минус 30 до плюс 80С
• Громкость звукового оповещения до 65 дб

Рабочие характеристики камеры:

• Разрешение съёмки 640х480 пикселей
• Рабочий диапазон температур от -30 до +80С
• Питание 12 вольт

Характеристики экрана:

• Тип TFT
• Напряжение 12 вольт
• Потребление энергии 3 Ватта
• Разрешение экрана 320х480 пикселей
• Наличие двух видеовходов

Работа датчиков. Принцип работы датчиков заимствован с приборов эхолокации, он основан на ультразвуковом излучении. Сигнал, запущенный датчиком отражаясь, возвращается, так прибор быстро и точно узнаёт расстояние до приближающегося препятствия. Датчики идут в паре либо со звуковой сигнализацией, которая учащает издаваемый звуковой сигнал при приближении к объекту, либо в паре со световой индикацией, установленной в салоне и представляющей собой шкалу с загорающимися цветовыми или цветовыми индикаторами.

Работа камеры. Камера работает только вместе с монитором. Принцип работы основан на видеонаблюдении. После установки камеры в слепой зоне она транслирует всё происходящие на экран монитора. Для лучшего контроля расстояния на мониторе располагается фиксированная шкала с разметкой.

Парковочный радар очень полезное устройство. Он помогает избежать аварий, связанных с ездой задним ходом. При помощи камеры и экрана можно заметить низкие объекты, например, бордюр или столбик, который будет находиться в слепой зоне зеркал или закрыт от взора задней частью автомобиля.

Такое устройство спасёт вас от неприятных аварий и сбережёт от лишних трат на ремонт автомобиля.

Поездка по бездорожью  — одно из самых увлекательных занятий, которыми могут насладиться любители активного отдыха. Авантюристы находят движение по живописным тропам, которые часто изобилуют суровыми дорожными условиями. Но далеко не все автомобили способны передвигаться в таких условиях и зачастую рекламные слоганы вводят в заблуждение среднестатистических граждан, называя все автомобили чуть больше седана – «внедорожниками». И для того, чтобы вы понимали разницу между автомобилями на бездорожье и автомобилями, которые выглядят, как внедорожники советуем ознакомиться с материалами на сайте razdatki.net.

С чем придется столкнуться и как тюнинговать свой автомобиль?

Но, даже прикупив истинный внедорожник этого недостаточно, и владельцам транспортных средств приходится модифицировать свои транспортные средства так, чтобы они выдерживали скалистые, грязные, песчаные дороги, овраги и ручьи. Джипы, пикапы и внедорожники являются наиболее распространенным типом транспортных средств, которые используются для бездорожья. Некоторые люди считают этот спорт пугающим, потому что у них сложилось впечатление, что он дорогой. К счастью, есть более дешевые варианты, такие как послепродажные обновления, которые доступны на рынке.

Вот некоторые из лучших модификаций, которые могут улучшить способность бездорожья транспортного средства:

Внедорожные шины дороже, чем ваши обычные шины. Цена на грязевые шины обычно начинается от 100 долларов. Это самое базовое обновление, с которого может начинаться начинающий внедорожник. Эти типы шин имеют более глубокие протекторы и обеспечивают превосходное сцепление с дорогой, чтобы противостоять различным условиям бездорожья.

Холодные воздухозаборники и воздушные фильтры являются еще одним обязательным условием, когда вы едете по бездорожью. Это повышает производительность автомобиля, улучшая его воздушный поток. Некоторые из самых популярных брендов — AFE, Volant и K & N.

Еще одно популярное обновление — амортизаторы. Высококачественные амортизаторы необходимы для контроля подвески и улучшения качества езды и управляемости автомобиля как на бездорожье, так и на бездорожье. Rancho и Bilstein — два самых популярных бренда амортизаторов на рынке.

Огни-это еще один должен иметь. Видимость — одна из самых важных забот любителей приключений. Различные типы внедорожных огней, такие как световые полосы и прожекторы, могут помочь внедорожнику видеть далекие объекты, слепые повороты и другие потенциальные опасности, которые часто встречаются во время ночной езды.

Лебедки тоже важны. Это простое обновление имеет важное значение, особенно вовремя, когда буровая установка застряла в глубокой грязи и нуждается в извлечении. Warn, Smittybilt и Superwinch — три самых знаменитых бренда, когда дело доходит до лебедок.

Багажники на крыше часто покупаются для загрузки предметов, которые можно использовать во время бездорожья или другого спортивного снаряжения, такого как каяки, каноэ и доски для серфинга. Это также дает буровой установке грубый вид.

Подъемные комплекты также должны быть, когда дело доходит до этого вида спорта. Это дает буровой установке дополнительный дорожный просвет, увеличивает дорожный просвет, позволяющий использовать большие шины, а также увеличивает пространство между осями колес.

Бронежилеты также являются популярным обновлением, особенно для тяжелых условий эксплуатации передних и задних бамперов для бездорожья, которые обеспечивают большую защиту, чем обычные бамперы и противоскользящие пластины. Это стальные пластины, которые служат щитом ходовой части для предотвращения повреждения от контакта с землей.

Владельцам буровых установок очень важно провести исследование, прежде чем добавлять какие-либо улучшения в свой автомобиль. Всегда учитывайте цену и качество каждого продукта. Есть много продуктов, которые можно приобрести, чтобы подготовить свои поездки по бездорожью. Очень полезно прочитать отзывы, прежде чем принимать решение. Выбирать мудро.

В данной статье мы не будем затрагивать электроинструмент, а также специализированный инструмент, предназначенный для узкого круга работ. Здесь мы разберем, как подобрать набор головок и ключей для собственного гаража. Собственно для начала необходимо обозначить проблему. И эта проблема известна любому мастеру, который хочет быстро прикупить набор инструмента и через месяц его эксплуатации понимает, что сделал неправильный выбор. А все дело в том, что по внешнему виду довольно сложно сказать какого качества трещотка в покупаемом наборе или насколько хватит той или иной головки. Хорошо когда магазин разделяет все имеющиеся наборы на несколько подразделов, как это делает https://toolsclub.com.ua/. И в этом магазине возле каждого набора стоит обозначение одна, две или три звездочки. И если это инструмент обладает одной звездочкой, то это любительский вариант, а если три, то профессиональный. И зная данные критерии и количество средств, которые мы готовы потратить. Можно быстро и довольно точно купить то, на что рассчитывали.

А что делать, если магазин не говорит о качестве данного инструмента.

Если вы находитесь в магазине и Вам могут открыть любой набор инструмента который вы попросите, то смотреть нужно не на то как он блестит или насколько он звенит как советуют проверять ножи или высокоуглеродистые металлы, а на качество самого инструмента. Потому как головки, воротки или трещотки высокой твердости будут трескаться, а тот же инструмент сделанный из дешевого сплава будет гнуться и прокручиваться на болтах. Другими словами твердость головок должна быть соизмерима с усилием, на которые они рассчитаны. И если взять 2 набора один профессиональный, а второй любительский, то можно увидеть, что каждый элемент данного набора будет тяжелее, головки будут иметь более толстые стенки, а диаметр воротков будет всегда больше.

Также не стоит радоваться, тому факту, когда  в одном наборе указано 108 предметов, а в другом 82. Дело в том, что к набору с большим количеством предметов добавили бит для отверток, которые зачастую в ремонте автомобиля даже не нужны.

Ну и последний момент, который никогда не следует упускать из виду – это, безусловно, отзывы в сети и отзывы от реальных покупателей. Ведь если набор инструмента будет неудовлетворительного качества, то вы всегда сможете найти этот обзор на этот набор. И это пожалуй самая правильная тактика при выборе как инструмента, так и других предметов жизненной необходимости.

Современный автомобиль – это гармоничное сочетание механических, гидравлических процессов с дизайном и функциональностью. У новой машины все детали работают безупречно. Но в процессе эксплуатации механизмы, другие элементы авто изнашиваются, а в электронике возникают сбои. Современные авто оборудованы множеством датчиков и вся эта система функционирует как единый организм. И сейчас найти неисправность в автомобиле можно с помощью различного диагностического оборудования за считанные минуты. И многие владельцы таких авто считают, что любая неисправность должна высветиться на табло и можно не обращать внимание на состояние автомобиля в целом. Но это ошибка, ведь производитель не в состоянии установить датчик на каждую деталь, да и цена такого авто была бы неимоверно завышенной. Кроме этого датчик в автомобиле может показать лишь узел, в котором имеется неисправность, например, у вас загорается лампочка отсутствия зарядки АКБ, несложно догадаться, что неисправен генератор или все что с ним связано, но что именно требует ремонта компьютер «не скажет». Именно поэтому  для диагностики генераторов и других узлов автомобиля имеется профессиональное оборудование, ознакомиться с которым можно, если перейти на сайт Servicems.com.ua.

Когда без компьютерной диагностики не обойтись?

Диагностика на компьютере — это самый точный способ исследования работоспособности ТС. При этом устанавливаются причины сбоев и обнаруживаются ошибки в электронных системах. Обычно диагностике прибегают, когда электронный блок управления выдает ошибки, но как мы заметили ранее не всегда нужно ждать «пока неисправность себя покажет», если водитель почувствовал, что-то неладное в работе ТС, то лучше об этом узнать заранее.  

Доля современных электроники в конструкциях автомобилей постоянно увеличивается. Поэтому специальное программное обеспечение помогает выявить степень износа той или другой детали. Недостатки, обнаруженные на ранней стадии, восстановить намного дешевле и проще, чем запущенные неисправности.

Чем может помочь компьютерная диагностика автомобиля?

Компьютерная диагностика позволяет увидеть самые незначительные дефекты и глубинные проблемы. Тестирование проводится последовательно для:

• двигателя;
• электроники;
• топливных блоков;
• тормозной системы на наличие ресурса;
• компрессора.

При диагностировании выполняется мониторинг суппортов, определение габаритов протекторов шин, целостности дисков. При исследовании электроники удается поправить считанные ошибки. Возможна перенастройка блока управления, что позволяет его оптимизировать под конкретную комплектацию машины.

При диагностике подвески проверяются втулки, амортизаторы, ходовая часть. В процессе тестирования выявляются люфты в креплениях.

Современные модели автомобилей напичканы чипами, датчиками. Благодаря этому производится передача данных на сканирующие устройства, с помощью которых выявляются неисправности в системах. Такой способ эффективен при диагностике двигателя с разным распределением энергии. Также отслеживаются всевозможные отклонения во всех узлах ТС.

Результатом диагностических мероприятий становится распечатанный отчет. Он выдается заказчику на руки. В этом заключительном документе перечисляются обнаруженные дефекты и рекомендации для их исправления. Поэтому требуется незамедлительно заменить необходимые детали или провести другой вид ремонта, чтобы исключить отклонения от нормативных показателей.

Автомобильные батареи от лучших производителей по-прежнему стоят неплохих денег. Если допустить халатность по части регулярного техобслуживания, то они рискуют выйти из строя преждевременно. Но продлить ресурс эксплуатации АКБ можно с легкостью, если заранее купить качественное зарядное устройство для аккумулятора.

Наиболее долговечными остаются ЗУ с трансформаторными блоками питания. Часто они имеют простейший аналоговый амперметр, стрелка которого, по мере заряжания, стремится к нулю. Другими словами такие ЗУ банально ограничивают ток подавая приблизительное напряжение на АКБ. Из этого выплывают недостатки– если долго заряжать аккумулятор, то электролит рискует перегреться (начнет кипеть) и свинцовые ячейки начнут интенсивно разрушаться. Именно поэтому АКБ нужно заряжать не более 10-12 часов в теплом гараже, который имеет вентиляцию. Но достоинство данного оборудование заключается в повышенной надежности, поскольку трансформаторный БП абсолютно не боится скачков напряжения. И если заряжать аккумулятор по старинке, то есть ставить на зарядку вечером и отключать утром, то аккумулятор зарядится практически до полных значений.

Самыми технологичными остаются зарядные устройства с импульсными блоками питания, оснащенные сложной электроникой, которая постоянно следит за процессом заряда, что позволяет вообще не перегревать электролит и батарея служит максимально долго. Топовые модели данных ЗУ могут оснащаться функцией дозарядки, при которой батарея подзаряжается до 100 процентов! В данном случае автоматика снижает напряжение и заряжание ячеек происходит полностью. Недостаток – ЗУ с импульсными БП проявляется в их сложности и любой скачек напряжения, иногда неправильное подключение или же банальный перегрев способен вывести зарядное из строя.

Заряжать аккумуляторы нужно еще уметь. Для этого рекомендуется подключать сперва отрицательный электрод аккумулятора к ЗУ, открутить банки и выставить правильное напряжение, т.е. от 1/10 всей мощности аккумулятора. На практике это будет означать следующее – если аккумулятор имеет мощность 60 А/ч, то нужно выставлять не более 6 А/ч. Как только стрелка на вольтметре или амперметре достигнет нуля, процесс заряжания рекомендуется прекращать. Если периодически выполнять вышеуказанные процедуры, то можно гарантировать одно – любой автомобильный аккумулятор прослужит куда дольше своих заявленных значений.