Житель города Шпрокхёфель Петер Кирхофф на своем автомобиле с дизельным двигателем Skoda Fabia, которая сошла с конвейера в 2000 году, проехал 1000000 километров. В 11:30 по времени, принятому в Европе, 3 июля Петер подарил свой автомобиль, объем двигателя которого составил 1,9 TDI , мощностью в 101 лошадиную силу, музею Skoda в Млада — Болеславе. На спидометре, с математической точностью до одного километра, стояло число «999 999».

Это означает, что автомобиль мог бы 25 объехать вокруг земли. В июле 2000 года Кирхофф Петер взял в свои руки ключи от серебристой Fabia, пробег которой составлял 11 километров и стоимостью в 18 798 дойчмарок. С того времени бизнесмен ежедневно фиксировал каждый пройденный километр и каждый пфеннинг, который был вложен в автомобиль. Skoda Fabia Кирхоффа показывала 500000 км в июле месяце 2007 года.

Единственно, что нужно заметить, что автомобиль постоянно регламентировался в нужный срок, ездил только на качественном дизтопливе. И самое главное, то что Германию нельзя сравнить с Украиной и Россией и их дорогами.

BMW X6 Производят в Европе, а именно в городе Спартанбурге (США), раннее BMW выпускались на заводе Magna в Граце в Австрии. Начали выпускать первые BMW X6 в 2007 году и автомобиль попал на бренд в город Франкфурт.

В продажу автомобиль вышел в 2008 году. Вообще BMW X6 был скопирован от BMW X5 почти всё одинаковое только более модернизирована поменяли слегка внешность и появилось более больше настроек. Хотя в стране кризис BMW X6 пользуется спросом уже продано более 2 млн BMW X6.  

Заглянем, что внутри этого внедорожника двигатель V8 немного переделан объём его составляет 4396 куб см, 8 цилиндров, 32 клапана, 407 лошадиных сил, инжектор, надув и соответственно употребляет бензин,  а есть и BMW X6 на дизельном топливе. Салон кожаный, аудиотехника 10 динамиков и 2 сабвуфера,  цвет салона под дерево,  стоят ксеноновые фары и противотуманные фары, которые могут выступать в качестве дневных ходовых огней, омыватель фар, обогрев сидений, система тормозов ABS, стоит кондиционер, камера заднего вида, все коробки передач автоматические.  

Разгоняется автомобиль до 260 километров в час за 5, 6 с расход топлива на 100 км 9 литров,  масса автомобиля 2380 кг.  В общем не плохая машинка что мог, то вам по максимуму рассказал.

Volkswagen Golf седьмого по счету поколения можно по праву считать народным автомобилем, но пока только на родном немецком рынке. Чтобы усилить позиции и без того популярного хэтчбека, германский концерн в следующем году собирается представить очередную модификацию Golf, способную заряжаться от домашней розетки.

 Речь идет об исполнении Golf с приставкой Plug in Hybrid, обозначающей версию с гибридным двигателем. Сюда входит агрегат 1,4-литтрового объема с турбонаддувом и мощностью 150 лошадиных сил. Его крутящий момент достигает 240 Н/м. Основной движок работает с 54-сильным электромотором, питающимся от блока литий-ионных батарей, установленных под полом. Если вдруг «приспичит» зарядить батареи от розетки на 230 Вольт, на эту процедуру уйдет четыре часа. Ну конечно же, на специальных экспресс — станциях все будет происходить гораздо быстрее. Но проблема как раз в инфраструктуре. Хотя на сайтах автозапчастей, таких как http://novaton.com.ua/ скоро появятся портативные установки, которые можно будет устанавливать у себя в гараже и производить правильную зарядку быстро и качественно.

 Volkswagen Golf Plug in Hybrid, по словам представителей компании, в идеальных дорожных условиях требует не больше 1,5 литра на сотню пробега в смешанном ездовом режиме. Хотя на практике, где климат постоянно меняется, этот расход может увеличиться в два раза. Запас хода при одном лишь работающем электромоторе составляет 50 километров, а максимальная скорость находится на уровне 130 км/Час. При комбинированной работе мотора (ДВС+электромотор) предельная скорость достигает 210 км/час.

 Старт продаж Volkswagen Golf Plug in Hybrid на Европейском рынке начинается в следующем году по цене 36 тысяч евро за один экземпляр.

Немецкий концерн рассчитывает стать крупнейшим производителем электрических и гибридных авто, но только к 2018 году.

Немецкий автомобильный концерн Opel уже практически подготовил замену своему  кроссоверу Opel Antara.

Дизайн

Судя по появившимся в Интернете фотографиям, новая Antara 2-го поколения будет иметь еще более ярко выраженный кроссоверный дизайн с новым корпоративным стилем. Кроме этого новая модель получит не только более плавные и обтекаемые внешние  формы, но и станет немного крупнее в габаритах, по сравнению с предыдущей версией.

Двигатель opel Antara

В новом Opel Antara 2014 года, как сообщают новости Волгограда сегодня использующийся турбодизельный агрегат в 2.2 литра  будет заменен на 2.0-литровый двигатель, представленный в нескольких вариантах. Самым мощным вариантом станет битурбированный двигатель с мощностью в 195 «лошадей». Также типовая линейка двигателей пополнится новым турбодизельным агрегатом 1.6-литров, который особенно порадует тех автовладельцев, для которых важна экономия топлива. Кроме этого существует большая вероятность того, что уже в самом начале массовых продаж 2014 года покупателям будет предложена новая 8-миступенчатая АКП.

Безопасность

Новый Opel Antara 2014 оборудуют кардинально обновленной системой безопасности и помощи. Дополнительно к функциям безопасности, доставшимся в наследство от старой версии, новая модель получит системы, способные: распознавать дорожные знаки, предотвращать столкновения, предупреждать о выезде из занимаемого ряда. И, конечно же, не обойдется без новой мультимедийной системы.

На недавней авто выставке в Женеве audi представила свой новый кроссовер Q5 hybrid quattro. По заявлениям компании это первый полностью гибридный средне-размерный автомобиль премиум класса, внешние отличия которого от самого обычного Q5  заключаться лишь в мелочах. Но создать оригинальный кроссовер задачи и не стояло. Презентацией Q5 hybrid quattro компания показала свои новые гибридные технологии, ранее практически не появлявшиеся на машинах с четырьмя кольцами на радиаторной решетке.

Итак. В женевской Q5 установлена стандартная гибридная установка: бензиновый 4-цилиндровый мотор2.0 TFSI и электродвигатель, установленные друг за другом и формируемые совокупную гибридную систему. Общая мощность обеих моторов сравнима с показателями  V-образной шестерки: 245л.с. мощности и 480 Нм крутящего момента. Мощность бензинового мотора составляет 211 л.с.

Электродвигатель, служащий приводом стартера, выдает мощность 45 л.с. и крутящий момент 211Нм. Источником питания для электромотора является литий -ионный аккумуляторный блок весом 38 кг. , расположенный в защищенном месте под полом багажного отсека. Возможно, какие либо умельца узнав про этот автомобиль, захотят сконструировать свой гибрид, например, асинхронный электродвигатель или любой другой можно купить на сайте lbu.com.ua.

Стоит отметить, что до ”сотни” экологически чистый Q5 разгоняется всего за 7.1 секунды, требуя при этом для ускорения с 80 до 120 км/ч на пятой передаче всего 5.9 секунд. Максимальная скорость гибрида составляет 222 км/ч. Также данная модель способна работать в пяти различных режимах. Расход топлива составляет 7 литров на 100 км пути. Первое появление Audi Q5 hybrid quattro в дилерских центрах ожидается уже в текущем году.