Неудовлетворительное состояние тормозных дисков – одна из наиболее распространенных причин, которые вызывают писк тормозных колодок.

Часто автомобилисты сталкиваются с писком тормозов. Неприятный звук при торможении является следствием взаимодействия комплекса элементов тормозной системы, потому специалисты разделяют их на скрип и писк.

Что такое скрип и писк тормозов
Скрип – это чаще всего встречающаяся проблема. Причиной скрипа считаются вибрации колодки в скобе тормоза. Это явление появляется чаще всего, если на машину установлены безасбестовые колодки, которые получили свое наименование из-за армирующего компонента.

Здесь стоит отметить, что существуют безасбестовые «твердые», асбестовые «мягкие» и органические компоненты.

Безасбестовые — фрикционный материал, где роль армирующего компонента выполняется другими составляющими. Это стальная вата, латунная, медная стружка и разные полимерные композиции.

Именно частички металла в составе фрикционного материала и становятся причиной скрипа.

В свою очередь, писком называют неустойчивое явление, представляющее высокочастотные колебания (частота до 1000 герц) возникающие в месте контакта колодки и тормозного диска.

Писк колодок может гаситься и усиливаться другими элементами системы в зависимости от состояния, а также особенностей. В связи с этим, для обнаружения писка каждый случай надо рассматривать отдельно.

Главные причины писка тормозов
Нередко купленные колодки тормозные дисковые комплектом начинают пищать сразу после замены. Из-за плохой или неправильной притирки колодок к диску возможно остекленение (образование глянцевого слоя) либо появление трещин на фрикционной части колодки из-за перегрева в начале эксплуатации.

Кроме того, могут пищать колодки и из-за поврежденного или чрезмерно изношенного по толщине диска.

Бывает, что колодки с диском соприкасаются только на ограниченном пространстве, оставшемся на краях истертого своевременно не замененного диска.

Причиной писка становится износ колодок выше потенциально допустимого (когда толщина накладки составляет меньше 2 мм), подклинивание колодок или скобы суппорта по причине попадания грязи или ржавчины между ними.

Практические рекомендации
Чтобы минимизировать появление скрипа или возникший скрип, надо проверить состояние диска и заменить его.

Кроме того, рекомендуется соблюдать допустимую толщину диска и в процессе эксплуатации время от времени очищать суппорт и смазывать направляющие.

Концерн Continental рассказал о планах покупки разработчиков технологии Hi-Res 3D Flash LIDAR, используемой для авто с автопилотом.

Эту технологию планируют купить у Advanced Scientific Concepts, которая базируется в калифорнийской Санта-Барбаре. Эта супер-технология поспособствует дальнейшему активному развитию разнообразных систем помощи водителю. При помощью инновационной Hi-Res 3D инженеры планируют получать точные данные обо всем, что на данный момент происходит вокруг машины. В этом нуждаются транспортные средства с системами автовождения, так как без максимально точного распознания ситуации невозможно обеспечивать высокий уровень безопасности. А ведь для этого и разрабатывают системы автоматизированного управления.

Одним из важных плюсов технологии датчиков является то, что она способна обеспечивать интеллектуальный бортовой компьютер детальной информацией о происходящем в режиме он-лайн в округе. Причем очень детальный сведения передаются и в дневное, так в ночное время, а также при плохой погоде – в снегопад, дождь, туман. Эта технология помогает Continental создать семейство датчиков, устанавливаемых на всех сторонах авто.

Как отметил исполнительный вице-президент Advanced Systems, а также менеджер отдела «Шасси и безопасность» Continental Карл Хаупт, диапазон датчиков «окружения» нужен для безопасного перехода к самым высоким уровням автоуправления машиной. «Для этого у нас уже есть опыт сбора информации камерами и радарами, а также ее слияние в единый пакет данных о том, что происходит вокруг машины», — добавил он.

После закрытия ASC работники этой компании должны войти в состав отдела «Шасси и безопасность», где будет создано подразделение, численность которого в перспективе составит более ста человек.

Стоит добавить, что Continental была первой компанией среди производителей комплектующих для машин, которая в декабре 2012 г. получила «зеленый свет» DMV (Департамент транспортных средств) штата Невада на испытание образцов автономных авто на дорогах общего пользования. За период тестирования данной техники ее общий пробег составил более 72 тыс. миль. Тестирование проходило с высокой степенью автоматизации управления в сопровождении инженера-испытателя, контролирующего работу систем, которые обеспечивают движение машины без водителя.

Компания  предлагает широкий ассортимент уборочного инвентаря для помещений и для уборки улиц: уборочные тележки, ведра, флаундеры, палки, моющие насадки для полов, ПАДы, МОПы, держатели для МОПов, щетки, совки, метлы, веники, лопаты, движки, сгоны для пола, скребки, стремянки.

Резкие температурные понижения и ледяные дожди оставляют следы на стёклах автомобилей, что значительно затрудняет видимость. Здесь представлены несколько вариантов чистки автомобиля и предотвращения обледенения.

Понижение температуры резкими скачками или же ледяной дождь могут сформировать ледяную корку на всей поверхности машины. Это может сильно ограничить видимость и сказывается на безопасности. По некоторой информации, 10% зимних аварий происходят как раз потому, что владельцы авто не произвели очистку обледеневших стёкол перед поездкой.

Есть ли возможность налаживание процесса очистки автомобиля и как можно сделать это намного лучше и быстрее восстановить видимость? Есть несколько вариантов, но перед тем, как начать использовать любого из них, нужно завести машину и установить режим обогрева.

Наиболее легкий, но в то же время и кропотливый вариант – это механическая очистка с использованием скребка. Перед тем, как начать соскребать ледяную корку, необходимо щёткой убрать весь снег, тогда стёкла нагреваются значительно быстрее, в связи с чем, и чиститься будет легче.

Используйте только специализированные скребки и щетки для очистки ото льда, они не повредят стекла. Нельзя убирать сформировавшийся лед подручными жесткими предметами, поскольку они повредят стёкло и лако-красочное покрытие. Спустя некоторое время эти царапины накапливаются, вследствие чего стекло начинает тускнеть. При ярком солнце они превращаются в пятна из бликов, затрудняющие видимость.

Лед необходимо счищать скребком только в одном направлении. Нельзя совершать какие-либо хаотичные движения. Очистку необходимо начинать с боков в то время, как лобовое стекло отогреется.

Также сейчас уже есть большое количество спецсредств — авторазмораживатели. Вместо спецсредств можно воспользоваться неразбавленной «незамерзайкой» или же спиртом, которые также наносятся на лёд. Категорически нельзя использовать горячую воду. Это поспособствует формированию микротрещин и на стекле, и на лако-красочном покрытие.

Надеемся, что эти советы помогут вам с легкостью очистить машину ото снега и льда, не повредив машину.

Область автоперевозок сейчас переживает свое второе рождение. Рынок микроавтобусов испытывает бум – и по количеству, и по качеству. Количественный бум связан с увеличением объема продаж, а качественный – с появлением на рынке новинок. Главными критериями выбора подобного транспорта остаются цена владения и окупаемость. Одно из лучших решений в данном сегменте предлагает марка Mercedes.

Интересными моделями эксперты называют микроавтобус Sprinter Tourist и Sprinter MRT – автомобили, способные стать хорошими партнерами в бизнесе.

Sprinter Tourist – довольно новый продукт в сфере пассажирских перевозок. Туристический микроавтобус на 19 мест может решить любую задачу, будь то междугородние маршруты или встреча партнеров.

Высококачественный микроавтобус создан предлагает доступную цену, превосходную управляемость и усиленную ходовую часть.

Еще один аргумент в пользу выбора Sprinter Tourist – двигатель CDI, чьими особенностями называют экономичность, надежность и динамичность. Благодаря таким качествам стоимость обслуживания машины приятно удивит автовладельцев – микроавтобус помогает экономить средства.

Комфортабельный Sprinter Tourist имеет анатомические сиденья с регулировкой спинки, удобные подлокотники, полки для ручной клади, индивидуальное управление освещением и кондиционированием. При этом всегда есть возможность выбрать салон с авторазборки на мерседес спинтер, если какие-то из его элементов пришли в негодность.

Для подобного типа автомобилей важнейшим показателем считается безопасность. За предсказуемость машины на сложных маневрах отвечает электронная система стабилизации, названная Adaptive ESP. Эта система учитывает автоматически уровень загрузки машины, благодаря чему максимально точно работает даже в самых сложных условиях. Безопасность водителя и пассажиров обеспечивают BrakeAssist, ARS и 3-точечные ремни.

Защиту, даже при недостаточной видимости дороги, обеспечивает наружное освещение, состоящее из «галогенок» с электрокорректором, боковых «габаритов» огней и светоотражателей.

Подобные авто популярны среди компаний, для которых определяющими факторами являются неприхотливость и выносливость.

Sprinter MRT – качественное авто для пассажироперевозок. Просторный салон его обладает рекордной вместимостью в сегменте автобусов малого класса. Так, Sprinter, помимо 19 мест, имеет одобрение на перевозку 7 стоячих.

В салоне установлены анатомические кресла с высокими спинками, ремнями и дополнительными поручнями. Высокая безопасность обеспечивается системами противобуксовки, курсовой устойчивости, помощи при экстренном торможении, а также подушкой безопасности, предназначенной для водителя.

Для легкости лавирования в городских потоках автобус имеет небольшой, информативный руль. Особым удобством отличается джойстик КПП с четкими ходами.

Перебирая все плюсы автомобилей Sprinter стоит отметить, что главными остаются их данные: усиленная подвеска, восхитительная надежность, прогнозируемые тормоза и выгодная цена владения.