Топовая версия седана Audi А8 представлена под непримечательным именем Plus. Как стало известно, первый публичный показ мощнейшего усовершенствованного седана запланировали на сентябрь 2015 года на Франкфуртское автошоу.

Экстерьер новой модификации заметно отличается от традиционного образа седана. Проектируя новинку, немцы видоизменили переднюю часть автомобиля и его корму, видоизменив спойлер и бампер и несколько модернизировав решетку радиатора. Модификация также получила сравнительно новый задний диффузор, усовершенствованную отделку воздухоотводов и мощные матричные фары.

Салон модели также имеет значительные отличия от предшественников. Так, можно отметить облаченный в кожу функциональный руль и переднюю кожаную консоль, что также дополнена вставками из алюминия и новыми функциями. Кстати, при желании можно купить автомобиль с салоном в алькантаре.

Что касается технического оснащения новинки, то стоит отметить, что под капотом модификации знаменитого автомобиля появилась усовершенствованная мощная силовая установка – 4,0-литровый TFSI. Напомним, этот турбированный силовой агрегат установлен только на модели Ауди, Шкода и Фольцваген. Также он отличается немалой мощностью и отличной производительностью, о чем можно судить, исходя из показателей авто, оснащенных данным агрегатом. Его мощность достигает 605 л.с., что делает из этой версии сверхскоростной премиальный суперкар.

На сегодняшний день подобную мощность не имеет ни одно из ранее представленных авто Audi. Крутящий момент мотора кратковременно можно увеличить с 700 до 750 Н∙м, настроив режим Overboost (другими словами – режим передува). Этого можно достичь вследствие модернизации двигателя специалистами, желающими добиться лучших показателей при сборке.

Что касается привода седана – он, как и раньше, оснащен системой полного привода и 8-скоростной автоматической трансмиссией.

Интересно, что для разгона до первой «сотни», новой версии модели потребуется всего 3,8 с, а максимальная скорость достигает 250 км/ч. Кстати, по словам представителей Ауди, это не предел. При желании максимальную скорость можно поднять до 305 км/ч, правда, за ощутимую доплату.

Ранее стало известно, что официальные продажи мощного седана Audi A8 на рынке Европе стартуют в ноябре текущего года – почти сразу после его презентации. Стоимость, от которой будут отталкиваться при продаже суперкара, составит 145200 евро.

Сегодня многие автомобилисты предпочитают ездить на машинах с дизельными двигателями. Главной причиной такой популярности можно назвать топливную экономичность двигателей, работающих на солярке. Что же касается недостатка этих моторов, то им необходима правильная эксплуатация в плане серьезных требований к качеству топлива.

Значительно эти требования возрастают в зимний период, когда парафин, находящийся в составе солярки, начинает замерзать, кристаллизоваться и забивать фильтры. В итоге мы имеем проблемы с запуском автомобильного двигателя.

Сегодня многие станции технического обслуживания дизельные моторы на форд транзит ремонтируют достаточно быстро. Однако отсрочить ремонт, а в некоторых случаях, и избежать его можно, если вы будете соблюдать правила эксплуатирования дизельных агрегатов.

Прежде всего, обратите внимание на качество моторного масла для дизеля. Лучше всего здесь руководствоваться рекомендациями производителя вашего авто. Менять масло необходимо каждые 9, а то и 8 тысяч километров.

Правильная эксплуатация дизельных двигателей предполагает и тщательный уход за топливными составляющими. Во избежание неприятностей чаще меняйте топливный фильтр, сливайте воду из фильтра-отстойника.

Автомобиль с дизельным двигателем лучше не покупать для агрессивной манеры езды. Этот агрегат не любит высоких оборотов при переключении передач. Для быстрых поездок по трассе лучше подойдет бензиновый двигатель.

Читайте также: Главные враги дизельного двигателя

В зимний период, особенно при низких температурах воздуха, следует пользоваться арктическим топливом. В зимнем горячем повышен интервал использования до -35 градусов. Оставлять на ночь дизельный автомобиль при морозе лучше в теплом месте, так как проблемный запуск его агрегата утром будет негативно отражаться на общем техническом состоянии транспортного средства.

Неотъемлемыми элементами системы освещения транспортного средства считаются автолампы. Именно они отвечают за безопасность и комфорт в момент передвижения. Поэтому к выбору осветительных элементов для машины следует подходить со всей внимательностью и ответственностью.

Прежде всего, следует отметить, что кроме классических ламп накаливания, сегодня можно использовать галогенные, ксеноновые и светодиодные лампы, обладающие особыми преимуществами и недостатками.

Если говорить о галогенной оптике, она по своей конструкции несколько схода с традиционными устройствами. В ней также предусмотрена вольфрамовая нить, которая, как известно, перегорает в самый неподходящий момент. Соответственно можно сделать вывод о том, что галогенные лампочки служат своим владельцам минимальное количество времени.

Что касается ксенонового оборудования, она считается более совершенным и надежным. А все потому, что здесь вместо нити накала предусмотрено пара электродов, между которыми образуется дуга, отвечающая за излучение мощнейшего светового потока. Таким образом, в таких приспособлениях попросту нечему выходить из строя. Соответственно ксенон сможет проработать в бесперебойном режиме более длительный промежуток времени.

При этом следует отметить, что установка ксенона в автомобиль в обязательном порядке должна сопровождаться использованием блока розжига. Данный прибор обеспечит необходимое напряжение, а также быстрый розжиг лампочки. Более того, он будет контролировать ее бесперебойное свечение в течение долгого времени.

Если говорить о светодиодной оптике, она считается самой молодой. Однако, несмотря на это, пользуется особой популярностью среди автомобилистов. И это вовсе не удивительно, ведь лэд лампы бывают самых разных размеров, за счет чего их можно с легкостью использовать как в головном освещении, так и в дополнительных фонарях.

Безусловно, светодиодные источники света обладают огромным количеством положительных качеств. В частности это касается высокой надежности и экономичности, длительного периода работы, минимального потребления энергии, что в с свою очередь позволяет существенно снизить нагрузку на генератор авто.

К тому же следует отметить, что Led лампы D4S, предназначенные для использования в ближнем и дальнем свете, могут с легкостью устанавливаться в автомобили с напряжением от 9 до 32В.

Если вы заинтересованы в использовании качественных, надежных и долговечных осветительных устройств для собственного авто, тогда просто посетите сайт специализированного онлайн супермаркета. Там вы найдете большой выбор автоламп от разных производителей и с разными характеристиками.

За прошлый год концерн BMW Group реализовал более 2-х млн. автомобилей, благодаря чему четвертый год подряд устанавливает новые рекорды продаж. В общей сложности в 2014 г. было продано 2 млн. 117 тыс. 965 автомобилей BMW, MINI и Rolls-Royce.

Член совета директоров BMW AG Йан Робертсон, ответственный за продажи и маркетинг BMW, отметил следующее: «Я очень рад, что нам удалось достичь цели – продать в 2014 году свыше 2 миллионов автомобилей, и тем самым установить новый рекорд для BMW Group. На протяжении всего года мы наблюдали стабильный рост во всех основных регионах продаж. Новые модели, такие как BMW X4 и BMW 2-й серии Active Tourer, подчеркивают возможность концерна разрабатывать и предлагать принципиально новые концепции автомобилей, которые привлекают новых клиентов к марке. Популярность BMW i3 и BMW i8 – результат успешного воплощения нашей инновационной стратегии born electric. Все это послужит нам фундаментом для дальнейшего роста в 2015 году».

Благодаря успеху автомобилей BMW i-серии, их производство расширяется. Гаральд Крюгер, член совета директоров BMW AG, комментирует достижения концерна так: «Наши производственные линии на заводе в Лейпциге очень гибкие. Благодаря этому мы сосредоточили их на выпуске моделей BMW i8 с целью сократить время ожидания машин нашими клиентами. В то же время, каждый день завод покидает свыше сотни BMW i3. Концерн BMW Group – первый в мире автопроизводитель, который использует в серийном производстве значительное количество деталей из углепластика, и успех наших машин говорит сам за себя».

Хотя модельный ряд MINI в 2014 г. претерпел фундаментальные изменения, уровень продаж остался на прежнем рекордном уровне, составив 302 тыс. Член совета директоров BMW AG Петер Шварценбауэр, ответственный за бренды MINI, BMW Motorrad и Rolls-Royce, весьма доволен результатами прошедшего года: «Четвертый квартал стал для MINI самым успешным за всю историю бренда: наши продажи выросли на 17.2% – до 80748 машин. Также очередной рекорд был установлен в декабре, когда спрос увеличился на 20.7% – до 36773 автомобилей. С того момента, когда трех- и пятидверные MINI третьего поколения появились на рынке, их продажи уверенно растут».

Фреймлайт (от англ. frame — рамка, light — свет) — общее название типа алюминиевого профиля и тонких световых панелей, которые выполняются на его основе. Фреймлайты используются в наружной и внутренней рекламе, а также в дизайне интерьера. В таких конструкциях может размещаться различная информация о продукции компаний, акционных предложениях магазинов или банков, а также фотографии или награды в офисах и домах.

Здесь можно узнать подробнее про изготовление фреймлайт.

Профиль фреймлайт

Алюминий дает сочетание легкости и достаточной прочности конструкции. Его можно разделить на две основные части: опорный и рамочный. Отдельной особенностью можно считать наличие клик-профиля.

Опорный профиль фреймлайта используется для крепления конструкции, в него монтируется светодиодная подсветка, он служит опорой для светорассеивающего акрила. Формы такого профиля различаются, поэтому выбор необходимой зависит от конкретной задачи. Зачастую данная часть конструкции невидимая, поэтому требования по эстетике могут быть невысокими.

Рамочный профиль формирует рамку панели и обеспечивает фиксацию содержимого. Форма, как правило, дугообразная. Обрамление рекламы или фото играет важную роль в восприятии, поэтому к выбору этого элемента стоит подойти очень внимательно.

Возможно покрытие профиля анодированным серебром или золотом, а также покраска в нужный цвет или его использование без покрытия. Стандартная длина изделия составляет 3 или 6 метров.

Наличие клик-системы обеспечивает легкость и скорость при смене рекламных материалов. Свое название она получила от звука, с которым защелкиваются элементы.

Панели фреймлайт

Благодаря тонкому профилю, специально обработанному акрилу и торцевой подсветке, панели фреймлайт позволяют создать аккуратную и эстетически привлекательную рекламу. Они могут быть как односторонними (в этом случае сзади акрил закрывают ПВХ-пленкой или панелью), так и двухсторонними.

Односторонние панели чаще всего используются при креплении на стены и другие поверхности, а двухсторонние размещают в оконных проемах, на витринах или подвешивают на тросах внутри помещения.

Подсветка реализуется с помощью светодиодной ленты, которая монтируется в профиль. Акрил 6 мм с отфрезерованной тонкой сеткой обеспечивает равномерное распределение света. Для защиты содержимого фреймлайта от пыли и механических повреждений используется полиэфирное стекло (пластик), которое легко моется. Отдельно можно выделить легкость смены рекламных материалов (постеров), что достигается благодаря системам с клик-профилем.

Основными преимуществами панелей фреймлайт являются:

• малая толщина (30-35 мм);
• экономичность (низкое энергопотребление светодиодов, длительный срок службы профиля и акрила);
• легкость монтажа и демонтажа, а также возможность повторного использования;
• возможность использования в темное время суток;
• различные варианты крепления внутри и снаружи помещений;
• простота замены рекламных материалов;
• небольшой вес;
• широкий диапазон размеров (от А4 до А0 с возможностью изготовления панели под нестандартные параметры);
• привлекательный и эстетичный внешний вид.

Варианты крепления фреймлайтов

Благодаря алюминиевому профилю возможны различные варианты для крепления фреймлайтов. Для монтажа на стену можно использовать шурупы. Они будут надежно удерживать конструкцию и скрываться благодаря рамочному профилю. Если необходимо повесить двухсторонний фреймлайт, то чаще всего используют стальные тросы или леску, которые закрепляют к потолку.

Этот способ можно использовать и для настенного крепления, так как он позволяет регулировать положение по высоте. Также для двухсторонних фреймлайтов используются кронштейны (при необходимости размещения информации на углах или колоннах).

Фреймлайты небольшого размера (например, фоторамки) можно просто ставить на полку или стол, а также крепить к стене с помощью крепкого двухстороннего скотча или жидких гвоздей. Но при этом стоит помнить, что при необходимости снять фреймлайт будет затруднительно.