Французская компания в этом году начала прием заявок на новый кроссовер B-класса Peugeot 2008, который будет на мировом рынке конкурировать со своим «соотечественником» Рено Каптур, с Опель мокка и Ниссан Джук.

На рынке Великобритании на Пежо 2008 цена в комплектации Access+ в базовой комплектации составляет почти £ 13 000. Столько придется отдать за автомобиль, под капотом которого установлен 1,2-литровый бензиновый мотор мощностью 82 л.с., а также он оснащен механической коробкой передач, светодиодами в дневных ходовых огнях, передними электростеклоподъемниками, кондиционером и круиз-контролем.

Предлагается также версия Active. Она дополнительно имеет 16-дюймовые легкосплавные диски, оплетку руля кожей, мультимедиа комплекс, оснащенный сенсорным экраном, Bluetooth и цифровое радио. Эта комплектация обойдется покупателю в £ 13 895.

Перечень оборудования для кроссовера Пежо 2008 в оснащении Allure дополнили еще несколькими дополнительными позициями. Среди них можно отметить противотуманки, автоматическую головную оптику и датчики дождя. Кроме того, данная версия оснащена полным электропакетом, задним парктроником и автоматическим кондиционером. Кроссовер Peugeot 2008 в указанной комплектации может стоить и £ 14 995.

Топовая версии данной модели — Feline – стоит уже £ 17 450. Эта модификация предлагается с 17-дюймовыми колесными дисками, стеклянным панорамным люком, спутниковой навигационной системой и комбинированной отделкой салона из кожи и алькантары.

Гамма двигателей кроссовера Peugeot 2008 насчитывает в общей сложности шесть силовых установок. Из них два двигателя работают на бензине, а четыре — на дизельном топливе.

Официально продавать машины в Великобритании начали 18 июля. О том, когда и на какие рынки автомобиль выйдет в дальнейшем, пока компания не сообщает.

У букмекеров есть один вид спорта, на который они дают множество событий с разными вариантами исходов. Это теннис. Матчи проходят каждый день, 11 месяцев в году и почти без перерыва. Это связано с тем, что спортсменам необходимо поддерживать свой рейтинг. Поэтому по количеству матчей теннис является просто подарком для гандикапперов. К тому же, это индивидуальный вид спорта, и его гораздо проще проанализировать, чем командный. Но с другой стороны, всё не так просто. Чтобы зарабатывать на букмекерах, необходим чёткий план действий. В этой статье мы перечислим наиболее популярные стратегии ставок на теннис. Итак, приступим.

Против фаворита

Несмотря на парадоксальное название, эту стратегию ставки на теннис применяют довольно часто. Рассмотрим на конкретном примере. Счёт 3-0, первый сет, и вот аутсайдеру удаётся отыграть очко. Счёт становится 3-1 и следующим подаёт он. Вот здесь и можно поставить против фаворита в надежде на то, что аутсайдер «поймает кураж» и выиграет следующий гейм. Кстати, по этой же схеме можно делать ставки на настольный теннис. Стратегия та же самая.

Стратегия ставок на теннис: тотал

Применительно к данному виду спорта эта тактика не очень эффективна. Нам кажется, что букмекеры специально придумали данный вид ставок для отъёма денег у честных капперов. Сейчас объясним. Пройдёт тотал или нет, целиком зависит от того, будет ли 3-й сет. А вот это уже очень трудно спрогнозировать. Даже если предполагается серьёзная борьба, трёх сетов всё равно может не быть. Ставя на фору, мы точно определяем линию матча: победителя, возможные брейки и т. п. В случае же с тоталом действует элементарное угадывание. А это всё равно, что подбрасывать монетку. И на каждом броске букмекеры зарабатывают от 3 до 5%. Прогнозировать тоталы можно лишь в матчах из пяти сетов. Но теннисная федерация уже от них отказалась.

Сдвоенная ставка

В последнее время её популярность значительно выросла. И не удивительно, ведь это беспроигрышная стратегия ставок на теннис. Вы спросите: «А как такое возможно?» Всё просто. Деньги ставятся сразу на два возможных исхода. При этом проход хотя бы одной ставки обеспечит нулевой убыток, а если пройдут обе, то будет прибыль. Если шансы противников примерно одинаковы, то букмекеры дают равные кэфы на их победу. Помимо этого, разрешается ставить на нулевую фору по геймам с похожими коэффициентами. Чтобы данная ставка выиграла, нужна победа теннисиста в матче с преимуществом в один гейм. Если у соперников одинаковое число выигранных геймов, то будет возврат. То есть, делая подобную ставку на теннисиста, можно получить прибыль даже при условии, что в целом он проиграл матч, но выиграл больше геймов. Важно: перед тем как делать такие ставки, следует досконально изучить самих теннисистов.

По официальным сведениям, специалисты китайской компании при проектировании новинки использовали платформу под названием 3Р. Именно на ней выпускается знаменитый Citroen C5. К слову, специалисты из Поднебесной немного доработали эту платформу, из-за чего Dongfeng Aeolis A9 будет длиннее «француза».

Что касается внешности и интерьера модели, то они тоже будут доработаны. Интересно, что продаваться машина будет исключительно на рынке Поднебесной. Но этот факт с течением времени может и измениться.

Благодаря нововведениям китайских мастеров, длина Дунфен Аэолис составит 5060 мм, а ширина достигает 1860 мм.

К тому же, автомобиль заявлен, как премиальный, следовательно, качество материалов, используемых при его проектировке, заметно улучшилось в сравнении с предшествующими моделями китайской компании.

Интерьер Dongfeng Aeolis A9
Что касается интерьера седана, то он должен получить множество очень полезных усовершенствований. Сиденья в салоне, кроме подогрева и встроенной функции массажа, отличаются тем, что отделаны качественной кожей, а на отдельных деталях интерьера есть вставки под натуральное дерево, придающие машине солидности.

В перечне технического оснащения значатся специальные проекторы, переносящие показания приборов на ветровое стекло. Стоит сказать, что подобное оснащение, как правило, используется в дорогих авто.

Кроме того, Aeolis A9 2016 модельного года оборудован современной мультимедиа с интегрированным навигатором и климатическим контролем.

Что касается внешности, то здесь можно обратить внимание на усовершенствованные светодиодные фары и легкосплавные диски колес.

Двигатель Aeolis A9
Под капотом премиальной машины установлен бензиновый турбодвигатель рабочим объемом 1,8 л и производительностью 204 л.с. Мотор работает с 6-скоростной коробкой-автомат.

Что касается продаж у нас, то к сожалению, новинка может не появиться у местных дилеров. Всему виной курс, из-за которого стоимость Дунфен Аэолис может быть запредельной.

Чтобы даже короткие поездки на машине были приятными, нужно добиться того, чтобы в салоне не было никаких лишних ароматов, особенно неприятных. Если в салоне слышны технические запахи, как то бензина или газа, то стоит показать свое транспортное средство специалистам. Но если аромат в машине просто несвежий, то можно следовать некоторым простым рекомендациям для того, чтобы и вам было приятно кататься на машине, и ваши пассажиры знали, что вы аккуратный водитель, следящий за своим авто.

Уборка салона машины. Не забывайте, что убираться надо не только дома, но и в автомобиле. Для этого можно приобрести автопылесос, который позволит без особых усилий навести порядок в транспортном средстве, убрав крошки, пыль и грязь, которая может создавать лишний запах. Не забывайте и об обивке кресел. Если она кожаная, то достаточно делать периодически влажную уборку, а если тканевая – то лучше выбрать чехлы, которые можно периодически стирать.

Уборка багажника. Часто водители, убирая в салоне, забывают о багажном отсеке. А там тоже может быть много вещей, которые источают запахи. Кроме того, бывает, что что-то рассыпалось или пролилось на пол багажника, а водитель забывает об этом, чем обеспечивает скорое появление неприятного аромата в машине. Поэтому не забывайте убирать все ненужное и чистить багажник с помощью пылесоса и влажной уборки.

Никотин. Если вы курили в машине, то просто уборки в салоне будет недостаточно, чтобы вы смогли избавиться от неприятного никотинового аромата. Для этого можно впрыснуть любой освежитель воздуха через впускной клапан, открыв капот. Это позволит лишиться неприятного запаха, который оседает на печке и кондиционере. И вообще запомните, что для того, чтобы курить, пить и есть, существуют другие места, а никак не машина. Если же возникла необходимость подкрепиться в авто, то откройте окна и будьте аккуратны, чтобы ничего не пролить и не просыпать.

Очистка содой. Все знают о возможностях соды, как чистящего средства для дома. Оказывается, она может помочь и для устранения разнообразных запахов в машине. Это касается ароматов, которые возникают из-за пролитых на обивку разнообразных жидкостей. Когда просто вода не может справиться с запахом от пятна, можно использовать соду, посыпав ее на грязное место и растерев с водой. Когда вы уберете соду, запах тоже исчезнет.

Древесный уголь. Кусочки этого вещества можно разложить по разным уголкам салона. Он хорошо впитывает запахи, и уже через пару дней позволит вам наслаждаться ароматом самой машины без лишних примесей.

Эфирные масла. Конечно, сейчас в любом магазине можно купить специальные ароматизаторы с разными запахами, различной формы и вида. Но во-первых, они не совсем полезны, так как не натуральны, а во-вторых, не очень эффективны. Этих недостатков нет у натуральных ароматизаторов, которыми можно считать разнообразные эфирные масла. Выбирайте запах, который вам нравится (цитрусовые, цветочные, запахи специй и т.п.), обрызгайте мешочек с ватой и положите его в салон.

Проветривание. Если есть возможность, открывайте окна во время движения, а когда стоите в ожидании, то можно и вовсе распахнуть двери, чтобы в салон поступило как можно больше свежего воздуха.

Одним из самых доступных и эффективных считается акустическое диагностирование. Для его проведения нужно внимательно прислушаться к шумам, издаваемым автомобилем.

Используется при диагностике специальный стетоскоп. Прежде всего, стоит обратить внимание на вращение двигательных валов и их скорость. Так, в норме коленвал вращается в 2 раза быстрее, нежели распредвал. Выявив различия, разделим неисправности на две группы: нарушение работы поршней и цилиндров и неисправности в ГРМ.

Сначала в акустической диагностике нужна регулировка систем мотора. Допустим, проблема есть во впускном коллекторе. При работе мотора отчетливо слышны хлопки. Что может быть причиной неисправности? Сначала большинство владельцев думают, что нарушена герметичность клапана. Однако все не настолько просто.

Впускным коллектором могут издаваться хлопки, если в баке недостаточно бензина. Кроме того, причиной неисправности могут быть или навесные агрегаты, или зафиксированные плохо важные крепления.

На помощь при диагностике придет уникальный стетоскоп с датчиком на механической основе. Для защиты его мембраны от воздействия давления, надо закрепить металлический зонд.

Приступая к диагностике, сразу остановите работу ГУР, затем помпу или генератор. Следует также демонтировать крепежные ремни. Узлы трения в навеске прослушиваются с особенным вниманием, чтобы шумы сравнить с новыми узлами.

Тикающие, звонкие и глухие звуки
Диагностика может проводиться после прогревания движка, или «на холодную». Кроме того, важно изменять число оборотов.

Выявить в клапанах тепловой зазор поможет своеобразный звук, что похож на громкое тиканье. Если же вы уверены, что зазор установлен идеально, стоит обратить внимание на изношенность площадей, находящихся в контакте друг с другом.

Тикающий звук показывает износ направляющих втулок клапанов. Обратите внимание и на сальники. Если вы недавно их заменяли, а сальники износились, видимо, втулки клапанов требуют ремонта или замены, тогда вам надо будет купить и установить новые запчасти Trw.

Слишком большой зазор между толкателем клапана и головкой блока может создать резкий звук. Он постепенно исчезнет по мере прогревания. Особой опасности такая шумовая завеса не представляет.

Когда есть глухой стук, пришло время заменить подшипники в распредвале. Особенно отчетливо его можно услышать на моторе, прогретом до максимума, чаще на «холостых».

Одним из наиболее опасных считают звонкий стук из цилиндро-поршневой группы. Большая вероятность нарушенного контакта шатуна и шатунной шейки. Если обороты увеличивать, может последовать усиление звонкого стука. А при отключении цилиндров шум сходит на нет.