Правильно подобранные лампочки подсветки приборной панели создадут мягкое, приятное для человеческих глаз свечение, сделают процесс управления автомобилем более безопасным в темное время суток. Они всегда поставляются в комплекте, но со временем выходят из строя. Или у владельца авто возникает желание заменить подсветку приборной панели, поскольку ему не нравится яркость и оттенок лампочек. В таком случае необходимо приобрести и установить новую оптику. Сделать это вы сможете самостоятельно или с помощью профессионалов.

Виды изделий и их особенности

На современном рынке представлен широкий выбор лампочек подсветки приборных панелей. Идеальным вариантом для большинства зарубежных и отечественных авто являются модели с цоколем T10, которые также называются безцокольными. Они могут отличаться по цвету, принципу работы и другим характеристикам. Внимательно ознакомьтесь с ассортиментом ламп, предлагаемых производителями, чтобы выбрать подходящий вам вариант.

Чаще всего для подсветки приборных панелей используются светодиодные лампочки. Они создают приятный для глаз световой поток, годами не выходят из строя, потребляют минимум энергии. Кроме того, широкое распространение на рынке получили галогенки. Это практичные и надежные лампы, которые хорошо справляются со своими задачами. Срок их службы меньше, чем у светодиодов, но зато галогенки доступнее по цене.

Как выбрать подходящий оттенок

Цвет лампочек, используемых для подсветки приборных панелей, варьируется. Но, если вы выбираете классические белые диоды, откажитесь от применения одинарных моделей. Они не способны обеспечить равномерное свечение. К тому же, белый свет слишком резкий и может вызывать дискомфорт.

Многие водители выбирают для приборных панелей автомобилей желтые и светло-оранжевые лампочки подсветки. Создаваемый ими свет очень приятен для глаз. А пользоваться такими приборами можно, как в ночное, так и в дневное время суток. Но будьте осторожны с темно-оранжевыми и красными лампами – если долго смотреть на них, глаза устают и начинают болеть.

На рынке также представлены безцокольные лампочки зеленого и голубого оттенков. Вы можете использовать их для подсветки приборной панели, не боясь причинить вред органам зрения. Главное, выбирайте модели, состоящие не из одного, а из нескольких диодов. Они обеспечивают равномерное распределение светового потока и минимизируют нагрузку на глаза человека.

Независимо от того, какому варианту вы отдали предпочтение, заменить лампы в приборке не составит труда. Опытные автовладельцы проводят данную процедуру самостоятельно, а новичок всегда может обратиться к мастерам СТО для получения профессиональных услуг.

Первый кроссовер испанской марки Сеат – Ateca – представили еще в начале текущего года. Весной стали известны данные о том, что производитель планирует выпустить его «горячую» версию Cupra, но выяснилось, что испанцы собрались пойти по иному пути и привезти на автошоу в Париже не заряженную модификацию, а вседорожную, получившую в имени приставку X-Perience. На данный момент модель носит статус прототипа, но на автосалоне компания обещает обнародовать информацию о серийном будущем машины.

Вседорожные возможности
Для тех, кто разбирается в автопроме слово «кроссовер» предполагает, что такая машина способна передвигаться за пределами асфальтированных покрытий, но у европейцев свое видение данного вопроса, потому внедорожная версия для них совсем не «масло масляное».

В SEAT уверяют, что у обычного кроссовера 95% передвижений приходится на асфальтированные дороги и только в 5% случаев автолюбители съезжают на бездорожье. А вот X-Perience будет стимулировать на путешествия по бездорожью. У данного прототипа соотношение офроуд и асфальт составляет 25% и 75% соответственно.

Мотор прототипа
«Внедорожный» X-Perience нельзя называть обыкновенным Атека с пластиковым обвесом. Его оснастка лучше приспособлена к бездорожью, нежели у оригинальной модели. Новинка оснащена 190-сильным (400 Н/м) турбодизелем турбомотор 2.0, который работает с 7-скоростной роботизированной DSG на 2 сцепления. Система полного привода с муфтой Haldex трудится в связке с улучшенной системой электроимитации блокировки дифференциала XDS.

О дородном просвете в компании пока умалчивают, но по представленным картинкам, он практически не изменился касательно клиренса у обыкновенного Атека, который достигает 188 мм. Хотя незначительно приподнять машину над дорогой могут колеса диаметром 18 дюймов с резиной увеличенного диаметра.

Экстерьер и интерьер
«Внедорожный» кроссовер внешне можно узнать по другому заднему спойлеру, хромированным рейлингам и защитному обвесу. Также для машины обещают расширенную палитру цветов для кузова.

Интерьер гармонирует с оттенком кузова и дополнена вставками коричневого цвета, красной прострочкой и логотипами с именем модели. Для обивки сидений использовали комбинацию замши и кожи.

В списке оснащения значатся система соблюдения рядности, а также адаптивный круиз-контроль, мультимедийная система Seat Full Link с восьмидюймовым монитором и поддержкой Андроид Авто и Apple CarPlay.

Тюнинг салона автомобиля может быть как более бюджетным, то есть без кардинальных изменений, с использованием специальный аксессуаров, так и более профессиональный и, как говориться, «по полной». Итак, сегодня будем говорить о втором варианте, то есть о том, как правильно перетянуть потолок и пол в салоне автомобиля, а также автомобильные сиденья.

Данная статья предназначена для всех, кто желает заменить потолок на ВАЗ, либо на другом автомобиле, то есть для тех, кто желает полностью изменить салон своего авто.

Для начала, стоит определиться с тем, из какого именно материала будет изготовлен салон автомобиля. Тут существует несколько вариантов и все зависит не только от предпочтений автовладельца, но и от его финансовых возможностей. Итак, рынок данной продукции предлагает на выбор несколько вариантов:

• велюр;
• автомобильная ткань;
• кожа;
• алькантара;
• кожзам;
• замша;
• вельвет и т.д.

Таким образом, существует огромное количество различных видов ткани. Если говорить о стоимости, то алькантара, кожа и замша являются самыми дорогими и отлично подойдет для автомобилей более высокого класса. А для автомобилей более бюджетных рациональнее использовать другие материалы.

Теперь цвет. Он выбирается в зависимости от предпочтений водителя, а также от того, какой в дальнейшем будет полная картина дизайна салона. Тут, главное, не переборщить и правильно подобрать цветовую гамму, чтобы все было гармонично и правильно.

Не стоит останавливать свой выбор на цвете кузова автомобиля, так как это будет несколько перебор. Лучше, чтобы цвет кузова авто и его салона сочетались между собой. Это создаст более гармоничный вид. Что такое сочетание цветов и как их подбирать?

Сочетание цветов представляет собой правильный подбор соответствующих оттенков. Не стоит слишком много оттенков и цветов использовать в одном интерьере, достаточно будет двух-трех цветов.

Особого внимания стоит уделять и очень маленькому элементу обшивки салона – его строчке. Тут, конечно же, каждый самостоятельно подбирает для себя соответствующий вариант, но существует несколько особенностей. Так, не стоит использовать контрастный цвет строчки в классическом интерьере салона, поскольку этот вариант подходит для спортивных дизайнов.

Сам процесс перетяжки салона, сидений и потолка не является сложным процессом, а потому с ним может справиться каждый водитель. Для этого понадобиться некоторое количество времени, сил и терпения, а также, обязательно необходимо помнить о том, что такой процесс требует аккуратности. Главное, следовать всем инструкциям, чтобы получить желаемый конечный результат.

Каждый, кто заказывает грузовой автомобиль впервые, всегда задает вопрос о цене этого удовольствия.

Стоит сразу отметить, что расчет цены на доставки осуществляется разными способами для различных ситуаций. Распространена сегодня почасовая ставка расчета цены автомобиля. Она применяется при поездках по городу. Счет идет в часах, как в рядовом такси, а время исчисляется с минуты подачи машины до разгрузки. К этому времени, как правило, добавляют час прибытия машины на указанный адрес. Для каждой отдельно взятой категории автомобилей для городских перевозок устанавливается определенное минимальное время на продолжительность заказа.

Это необходимо для компенсации ГСМ, а также покрытия износа и амортизации авто. Ведь обычный грузовик в несколько раза потребляет больше горючего, чем легковушки. Да и запчасти для коммерческих авто стоят дорого. Потому обычно у расценок форма имеет вид: 3+1 — 5+1, где первая цифра обозначает наименьшее время заказа, а вторая – примерное время подачи авто по адресу. Так, на грузоперевозки Екатеринбурга стоимость практически всегда систематизирована.

Большинство перевозчиков для подсчетов предлагает использовать их программы расчета стоимости – калькуляторы с фирменными ставками на заказ. Есть и универсальные калькуляторы, где указаны среднестатистические ставки. В них можно самому изменять ставки на заказ, то есть производить расчеты по калькуляции на любой машине и в любое время.

Тут стоит помнить и про такой нюанс – авто с грузоподъемностью более тонны запрещен въезд внутрь 3-го транспортного кольца в течении всего дня без пропуска. Поэтому, если нужна городская перевозка в дневное время, стоит подыскать такого перевозчика, у которого нет проблем с такими пропусками – такие компании есть почти в каждом городе, хотя расчет цены доставки груза у них совершается по завшенным тарифам.

Что касается калькуляции расчета цены километража для дальних перевозок, то здесь все рассчитывают по-другому из-за большего расхода горючего. Например, выезд из города с грузами и возвращение в него может выглядеть так: движение при выезде и возвращении в город рассчитывается по тарифам, приведенным выше, а движение по трассам считают по километражу спидометра с определенной ценой за километр. Выходить, что платить придется за тариф, например, 5+1 и численность километров, пройденных автомобилем за кольцевой дорогой.

Genesis EQ900 Limousine – это модифицированная модель элитной линейки корейской компании Hyundai. До нее выходил на рынок удлиненный седан Genesis G90, который не смог стать достойным соперником другим популярным моделям ведущих производителей.

Экстерьер
Кузов модифицированной новинки на 290 мм длиннее его предшественника – он достигает 5494 мм. Стоит отметить, что его длина больше длины известного Mercedes-Maybach на 42 мм. Данный факт может дать представителям немецкого автопроизводителя повод для волнения.

Салон
Что касается интерьера автомобиля, то корейцы неплохо постарались – салон получился просторным и комфортным. Задний ряд представлен в виде сидений с разделителями и регулировкой для каждого пассажира. Передние кресла тоже отличаются хорошей боковой поддержкой и удобством.

В отделке Genesis EQ900 Limousine присутствует древесина благородных пород и качественная мягкая кожа. Солидности придадут и хромированные элементы, которые выглядят стильно и не наляписто.

Техническое оснащение
Комфорт внутри Хюндай Дженесис Лимузин обеспечивает четырехзонный климатический контроль и масса бонусов в виде функций, касающихся мультимедийной системы и управления.

Машина оснащена системой быстрого торможения, препятствующей возникновению непредвиденных и опасных ситуаций на дороге. Стоит отметить и использование производителем адаптивной подвески Adaptive Control Suspension, отвечающей за плавность хода. Управление облегчается и благодаря улучшенному круиз-контролю и электронному помощнику, дающему возможность отслеживать не просматриваемые места на дороге. Кстати, многое из оснащения и системы знакомы владельцам обычной версии Genesis EQ900.

Мотор
Под капотом модифицированного удлиненного седана расположился 5,0-литровый бензиновый V8 GDI, чья мощность составляет 425 л.с. Агрегируется мотор с 8-диапазонной автоматизированной коробкой передач.

На родине седан при перерасчете на американские доллары обойдется в 125 000.

Корейцы не сообщают, куда они собираются поставлять Genesis EQ900 Limousine, поэтому когда появится и будет ли продаваться новинка у нас, пока остается секретом.