Как правильно мыть мотор?
Мойка двигателя – действие скорее просто косметическое, нежели обязательное, потому его нужность остается на совести водителя. Ниже рассмотрим, зачем нужно мыть мотор и как правильно это сделать самостоятельно.
Зачем мыть двигатель?
Грязный мотор не несет большой опасности для машины в целом, и не меняет его технические характеристики. Причем нет четких советов, как правильно мыть силовой агрегат и с какой периодичностью. Но есть несколько тонкостей, объясняющих, почему механизмы лучше содержать в полной чистоте.
Так, грязь на сиовом агрегате затрудняет контроль за утечкой жидкостей (масло, охлаждающие средства и пр.). А это значит, что при неисправности автолюбитель не сможет заметить и устранить неполадки вовремя и, как следствие, рискует получить серьезные проблемы. Затем наросты грязи будут мешать теплоотдачи двигателя и приведут к его перегреву. Все это приводит к потере мощностных характеристик, увеличивающемуся расходу топлива. То есть, процесс износа ускоряется.
Что касается проводки, то образовавшаяся грязь может затруднить запуск мотора (происходит утечка тока). Другой важный аспект — чистый мотор менее пожароопасен. Образовавшиеся потеки масла в моторном отсеке, испаряясь и образуя пары, могут привести к воспламенению агрегата. Чистый двигатель легче и приятнее обслуживать. Мастерские просто отказываются брать в работу автомобили с сильно загрязненными механизмами.
Для самостоятельной мойки можно использовать воду с шампунем либо специальный очиститель для лучшего удаления загрязнений.
Как правильно мыть
Правильная мойка мотора — это не мойка его водой под большим давлением. В противном случае вреда будет больше, нежели пользы. Так легко повредить утеплитель и привести к коррозии внутри разъемов в трамблере, генераторе, разных реле и т.д. Сильная струя смоет наклейки с информацией под капотом и может повредить краску на деталях.
Сжатый воздух — не выход. Всю грязь, в особенности в труднодоступных местах, он удалить не сможет.
Пользоваться надо слабой струей воды с использованием автохимии и специального шампуня. Никакие бытовые средства не должны рассматриваться в силу их неэффективности против масла. Сам же процесс может выглядеть так:
Изолируем полиэтиленом детали, что боятся влаги (разъемы, воздухозаборник фильтра, генератор и распределитель);
Прогреваем и глушим мотор;
Снимаем аккумулятор или отсоединяем «минусовую» клемму;
Наносим моющие средство и даем ему несколько минут на растворение грязи и пыли;
Смываем и сушим.
Сушить лучше компрессором, но можно и пылесосом или баллончиками со сжатым газом. В крайнем случае, вы можете запустить мотор и подождать, когда испарится влага. Для труднодоступных мест или когда автохимия бессильна, пригодится щетка. Потом стоит протереть все ветошью.




В феврале этого года суббренд, созданный компанией Тойота, прекратил существование из-за недостаточного количества продаж. Интересно, что за 2015 год дилерами было продано около 56 000 моделей Scion, тогда как продажи машин материнской марки Тойота достигают, по предварительным подсчетам, около 112 000 экземпляров в год.



