При покупке нового автомобиля стоит в первую очередь уделять внимание рекомендациям производителя, хотя возможны случаи, когда автомобиль предполагается эксплуатироваться в условиях, далёких от заявленных. А при покупке подержанного автомобиля, у которого отсутствует сервисная книжка, вопрос о выборе масла встаёт автоматически. В магазинах представлено великое множество наименований масла от разных производителей. Тем не менее, весь ассортимент можно разделить на три условных группы – синтетическое, полусинтетическое и минеральное. Кроме того, необходимо разобраться с маркировкой.
В большинстве случаев маркировка будет соответствовать стандарту SAE, то есть иметь вид двух чисел, первое из которых сопровождается буквой W, разделённых дефисом, например 5W-30. Первой цифрой обозначается вязкость. Для определения, насколько масло подойдёт к условиям эксплуатации необходимо отнять от этого числа 40. Колеса и шины можно проверить, вызвав мобильный шиномонтаж.
Получается, что масло с маркировкой 5W оптимально подойдёт для использования при низких температурах, в то время как 15W или 10W больше подходят для использования в тёплом климате или в жаркое время года. Второе же число в маркировке не так важно при выборе масла – это условная способность масла к сохранению свойств в широком диапазоне температур. Так что в конечном итоге, выбор из необъятного ассортимента сведётся к личному опыту и финансовым возможностям.
Если замена масла будет производиться не самостоятельно, а на станции технического обслуживания, то для экономии финансов лучше купить купон со скидками на ТО.
Синтетическое масло обладает наибольшим диапазоном показателей вязкости. Оно оптимально подойдёт как для новых двигателей, так и для двигателей с небольшим пробегом. Такой тип масла считается самым качественным, но и ценовая категория у него соответствующая.
Минеральное масло будет оптимальным для использования в двигателях с большим пробегом, или же в не отличающихся суровостью условиях.
Полусинтетическое масло представляется компромиссным вариантом. Его так же есть смысл использовать в двигателях с большим пробегом. Оно имеет более подходящую для таких двигателей вязкость и при этом лучше выполняет свои функции при пониженных температурах.
Переход с одного вида масла на другой, или замену марки масла необходимо производить с использованием специальных промывающих жидкостей, так как этот процесс является весьма «болезненным» для двигателя. Во избежание непредсказуемых химических реакций при смене типа масла, рекомендуется использование масел одного производителя, то же относится и к доливке масла.
