Установить рекорд решил Ф. Энгольф, являющийся экс-пилотом Airbus. С этой целью проложили маршрут от Альп в Швейцарии до Северного моря. Общая дистанция в оба конца составила 2111 км. В качестве испытуемого авто выбрали дизельную версию Opel Insignia. Расход горючего составил немногим менее 3,5 литров на сотню километров. Это меньше, чем заявил производитель в официальных данных.
Под капотом машины был установлен турбомотор объемом 1,6 л и мощностью в 136 л.с. Никаким доработкам транспорт не подвергался. Как объяснил водитель, нужно просто использовать экономичный режим. Как это действует, знает большинству водителей, однако не все пользуются.
Подробности маршрута
Стартовал маршрут из Люцерны (Швейцария). В первый день водитель проехал 429 км и остановился недалеко от штаб-квартиры Opel. Эту дистанцию он преодолел со средним расходом в 3,2 л на 100 км. А в техпаспорте указано, что средний расход составляет 3,6 л на каждую сотню километров.
Следующий отрезок закончился в Куксхафене, который находится на берегу Северного моря. После отдыха пилот выдвинулся обратно. Вся поездка длилась 2 дня. Он не заправлялся ни разу. И заметил, что экономить подобным образом может каждый водитель. На это корреспонденты отметили, что такая экономия возможна, если стараться соблюдать скоростной режим в 30 километров. Но каждый водитель также понимает, что при подобной скорости проехать больше 2 тыс. километров за 2 дня нереально.
В чем загвоздка?
На данный момент это держится в секрете. Немецкий концерн не собирается подавать заявку, чтобы рекорд зафиксировали. Ведь это не первые рекорды, установленные производителями автомобилей. Так, весной 2015 г. отличился Пежо 208. Он смог проехать 2152 км без заправки. Но такое достижение в мае 2015 г. зафиксировали как мировой рекорд.
Отличие лишь в том, что нынешний неофициальный рекорд показал лучшие результаты и прошел он в условиях обыкновенных дорог, тогда как Пежо устанавливал рекорд на специальном треке. Вообще установка рекордов для Peugeot – это дело принципа. Так, в 2013 г. компания показала результат, при котором на 100 км пути потребление составляло 2,4 л. Почему Opel не использует практику фиксации рекордов, пока не известно. Однако рекорд был, и о нем знают миллионы. Средняя цена такого авто с турбированным дизелем Ecoflex немногим больше 23 тыс. евро.
