- 07.02.2015
Неопытному человеку отличить зимнюю резину от летней довольно проблематично, только глубина рисунка протектора может подсказать о виде шин.
Но на самом деле отличий весьма много и кроются они, прежде всего, в химическом качестве автомобильной резины. Производители шин тратят огромное количество денег и времени на разработку, исследования и тестирование резины в разное время года. Разные производители резины позволяют выбрать наиболее подходящие по качеству и характеристикам летние и зимние шины на www.kamtex.ru/catalog/tires/toyo.
Резина для изготовления летних и зимних шин
В тёплое время года шины должны быть устойчивы к высокой температуре воздуха, а также раскалённому дорожному покрытию. Поэтому летние шины отличаются более твёрдой резиной, которая устойчива к перегреву. К сожалению, в период низких температур летняя резина под воздействием холода становиться ещё более твёрдой или «дубовой» и практически теряет уверенное сцепление с дорогой особенно в снегопад или гололёд.
Зимняя резина в несколько раз мягче летней и не теряет своей мягкости даже в большие морозы, что способствует лучшему сцеплению со скользкой дорогой. Но в жаркое время года зимняя резина размягчается ещё больше, что ведёт к повышенному износу шин, увеличению расхода топлива и плохому сцеплению с дорогой.
Разница протектора летней и зимней резины
Главной задачей летних шин состоит успешное преодоление мокрых дорожных покрытий, по-простому луж. Рисунок протектора составлен таким образом, что при попадании колеса в воду на высокой скорости, жидкость разрезается клиновидным расположением блоков, а остатки её выталкиваются по специальным продольным канавкам.
Глубокое строение протектора зимней резины способствует уверенному сцеплению на заснеженной дороге, а многочисленные мелкие полоски снижают скольжение колеса в гололёд. Кроме того, некоторые зимние шины дополнительно оснащаются шипами или микролипучками, для лучшей устойчивости на льду.
Стоит ли ставить всесезонную резину
Резина, на которой можно ездить круглый год обладает огромными недостатками, а преимущество лишь одно — отпадает надобность менять резину два раза в год. Несмотря на универсальность, температурный режим для эксплуатации довольно небольшой, -5 до +10 градусов. Если в вашем регионе отмечается значительная разница температур в летнее и зимнее время, то лучше использовать зимнюю и летнюю резину отдельно. А когда температура воздуха не выходит далеко от представленных выше цифр, можно использовать и всесезонные шины.
