Особенности ремонта топливной системы дизельных двигателей

Если дизельный двигатель Вашего транспортного средства начал работать со сбоями или обнаружился повышенный расход топлива, рекомендуется проверить исправность топливной системы.

Особенности работы топливной системы:

1. Готовое топливо под давление по магистрали поступает к форсункам. Они обеспечивают экономичность и точечный впрыск. Это обеспечивает возможность полного сгорания топлива с меньшими выбросами.
2. Точная дозировка обеспечивается за счет давления в магистрали. Давление создает насос мощностью до 300 бар. Под давлением топливо в четко обозначенный момент подаётся в камеры сгорания.
3. В системе абсолютно недопустимо присутствие посторонних частиц, грязи, пыли, воды. В случае их появления автомобиль практически сразу выходит из строя.
4. Сложность устройства топливной системы объясняется наличием разнообразных датчиков.

Основная задача топливной системы это очистка горючего, его подача в камеры сгорания мотора. При возникновении малейших неисправностей, стоит незамедлительно проводить ремонт. Перед ремонтом необходимо провести диагностику работы, с целью определения первопричин поломок.

Среди главных неисправностей выделяют:

1. Нарушение герметичности.
2. Засорение магистрали и фильтра.
3. Наличие конденсата в топливе.
4. Снижение мощности топливного насоса.

Важно помнить, что негерметичность системы создает угрозу возникновения пожара и уничтожения автомобиля. По этой причине не стоит самостоятельно проводить ремонт топливной системы. Лучше всего, когда диагностика и ремонт топливной системы дизельных двигателей проводится квалифицированным специалистом (подробнее здесь). Причинами, по которым топливный насос выходит из строя являются некачественное топливо, несвоевременное обслуживание автомобиля и механические повреждения.

Главных признаков необходимости ремонта топливной системы немного:

1. Падение мощности мотора.
2. Увеличение расхода горючего.
3. Неустойчивость работы двигателя на холостом ходу.
4. Обильное выделение выхлопных газов темного цвета.
5. Проблемы в запуске мотора.
6. Посторонний шум.
7. Вибрация и дёрганье автомобиля на ходу.

Для проведения диагностики функционирования системы необходимо специальное оборудование и профессиональный инструмент. Самостоятельные попытки не всегда приводят к положительным результатам. Для выявления неисправностей в работе и оправления степени износа деталей необходимо владеть оправленными знаниями и опытом. В случае неправильного ремонта топливной системы дизельных двигателей можно создать предпосылки для возникновения более серьезных поломок автомобиля.