BMW презентовал младшую модель в линейке подразделения M GmbH – M2, пришедшее на смену двухдверной 1M. И если M235i нельзя назвать полноценной «эмкой», то M2 – полноправный представитель семейства M.
Спортивности внешности добавляют аэродинамический обвес с другими бамперами, большие воздухозаборники, раздутые арки колес, под которыми скрыты оригинальные кованые диски из алюминия 19´ и разработанные специально для этой модели разноразмерные покрышки Michelin Pilot Super Spor (спереди размерностью 245/35, а сзади – 265/35). Цветовая палитра кузова представлена 4 цветами с эффектом металлик: белым, голубым, серым и черным.
В салоне – спорткресла, руль и рычаг КПП, выполненные в M-стилистике, вставки из углепластика, отделка натуральной кожей и Alkantara. Почувствовать, что вы за рулем настоящего спорткара, дает возможность BMW ConnectedDrive, в которой есть ряд интересных приложений. Так, предложено приложение GoPro и камера, что дают возможность записывать все заезды, а полученные с помощью M Laptimer результаты можно сразу же выложить в соцсеть.
Под капотом модели установлен новый алюминиевый твин-турбодвигатель объемом 3,0 л. Этот 6-цилиндровый мотор выдает при моменте 465 Н/м 370 «лошадок». При этом overboost позволяет увеличить момент на 35 Н/м. И хотя мотор в компании позиционируют как новый, у него общая конфигурация с агрегатами на M3 и M4. В частности, от моторов на этих авто он унаследовал вкладыши и поршни подшипников коленвала. Ряд элементов силового агрегата оптимизировали для применения вместе с чугунными гильзами.
Коробки передач – 6-скоростная МКПП и 7-диапазонный «робот» M DCT с двойным сцеплением. В паре с «механикой» мотор ускоряет M2 Coupe до 100 км/ч 4,5 с и тратит 8,5 литров на сотню километров пробега. У варианта с «роботом» данные показатели равны 4,3 секунды и 7,9 литров соответственно. Электроника позволяет разогнаться до 250 км/ч, но набор опций под названием M Driver’s Package сдвигает данную планку до 270 км/ч.
Купе позаимствовало от моделей M3 и M4 подвески и их схему: облегченная задняя пятирычажка и 2-шарнирная передняя рычажно-телескопическая. Чтобы снизить вес подвесок, инженеры заменили ряд элементов на алюминиевые. Тем не менее, все равно M2 Coupe тяжелее M235i на 40 килограмм. Также двухдверка превышает эту машину по габаритам. Длина больше на 1,4 см, высота – на 0,2, а ширина – на 8 сантиметров. Межосевая дистанция всего на 0,3 сантиметра больше, чем у версии 2-Series.
Ожидается, что мировой дебют M2 Coupe пройдет в начале 2016 года на автошоу в Детройте. Пока конкурентов у купе нет. Первый соперник – Audi TT RS может появится в 2016 году. По предварительной информации, купе укомплектуют 2,5-литровым турбомотором мощностью 380-400 «лошадок».
